ଟାୟାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି ଏପରି ଏକ ଘଟଣା ଯାହା ସମସ୍ତ ଗାଡ଼ି ମାଲିକମାନେ ସେମାନଙ୍କ ଗାଡ଼ି ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବେ। ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ଯାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା, କିନ୍ତୁ ଏହା ଆମର ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।

ତେବେ ଅନାବଶ୍ୟକ ଅସୁବିଧାରୁ ରକ୍ଷା ପାଇବା ପାଇଁ ଟାୟାର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ସମୟରେ ଆପଣଙ୍କୁ କ’ଣ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ? ଆସନ୍ତୁ ଟାୟାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ କିଛି ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା।

୧. ଟାୟାରର ଆକାର ଭୁଲ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ।

ଟାୟାରର ଆକାର ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ହେଉଛି କାମ କରିବାର ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ। ଏହି ଟାୟାରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ଟାୟାରର ପାର୍ଶ୍ୱକାନ୍ଥରେ ଖୋଦିତ ହୋଇଛି। ମୂଳ ଟାୟାରରେ ଥିବା ପାରାମିଟର ଅନୁସାରେ ଆପଣ ସମାନ ଆକାରର ଏକ ନୂତନ ଟାୟାର ବାଛିପାରିବେ।

କାର ଚକଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ରେଡିଆଲ୍ ଟାୟାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ରେଡିଆଲ୍ ଟାୟାରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣରେ ପ୍ରସ୍ଥ, ଦିଗ ଅନୁପାତ, ଭିତର ବ୍ୟାସ ଏବଂ ଗତି ସୀମା ପ୍ରତୀକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ଉପରୋକ୍ତ ଫଟୋକୁ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନିଅନ୍ତୁ। ଏହାର ଟାୟାର ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ହେଉଛି 195/55 R16 87V, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଟାୟାରର ଦୁଇ ପାର୍ଶ୍ୱ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରସ୍ଥ 195 mm, 55 ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆସ୍ପେକ୍ଟ ରେସିଓ, ଏବଂ "R" ହେଉଛି RADIAL ଶବ୍ଦ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହା ଏକ ରେଡିଆଲ୍ ଟାୟାର। 16 ହେଉଛି ଟାୟାରର ଭିତର ବ୍ୟାସ, ଇଞ୍ଚରେ ମାପ। 87 ହେଉଛି ଟାୟାର ଲୋଡ୍ କ୍ଷମତାକୁ ସୂଚିତ କରେ, ଯାହା 1201 ପାଉଣ୍ଡ ସହିତ ସମାନ। କିଛି ଟାୟାରକୁ ଗତି ସୀମା ପ୍ରତୀକ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଚିହ୍ନିତ କରାଯାଇଛି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗତି ସୀମା ମୂଲ୍ୟକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରିବା ପାଇଁ P, R, S, T, H, V, Z ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅକ୍ଷର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି। V ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସର୍ବାଧିକ ଗତି 240km/h (150MPH)।

୨. ଟାୟାରକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଲଗାନ୍ତୁ

ଆଜିକାଲି, ଅନେକ ଟାୟାର ପ୍ୟାଟର୍ଣ୍ଣ ଅସମତା କିମ୍ବା ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶକ। ତେଣୁ ଟାୟାର ଲଗାଇବା ସମୟରେ ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶକତା ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦିଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ଅସମତା ଟାୟାର ଭିତର ଏବଂ ବାହାର ପ୍ୟାଟର୍ଣ୍ଣରେ ବିଭକ୍ତ ହେବ, ତେଣୁ ଯଦି ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଓଲଟା କରାଯାଏ, ତେବେ ଟାୟାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସର୍ବୋତ୍ତମ ନୁହେଁ।

ଏହା ସହିତ, କିଛି ଟାୟାରରେ ଗୋଟିଏ ଗାଇଡ୍ ଥାଏ - ଅର୍ଥାତ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନର ଦିଗ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରାଯାଇଥାଏ। ଯଦି ଆପଣ ସଂସ୍ଥାପନକୁ ଓଲଟାଇ ଦିଅନ୍ତି, ତେବେ ଆମେ ଏହାକୁ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଖୋଲିଲେ କୌଣସି ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏକ ଆର୍ଦ୍ରଭୂମି ପରିସ୍ଥିତି ଥାଏ, ତେବେ ଏହାର ଜଳ ନିଷ୍କାସନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଖେଳିପାରିବ ନାହିଁ। ଯଦି ଟାୟାର ଏକ ସମତୁଲ ଏବଂ ଅଣ-ଏକକ-ପରିଚାଳକ ଢାଞ୍ଚା ବ୍ୟବହାର କରେ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଭିତର ଏବଂ ବାହାରକୁ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ, କେବଳ ଇଚ୍ଛା ଅନୁସାରେ ଏହାକୁ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ।

3. ସମସ୍ତ ଟାୟାର ପ୍ୟାଟର୍ନ ସମାନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ କି?

ସାଧାରଣତଃ ଆମେ ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବୁ ଯେଉଁଠାରେ ଗୋଟିଏ ଟାୟାର ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ତିନୋଟି ଟାୟାର ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ। ତା'ପରେ କେହି ଜଣେ ପଚାରିବେ, "ଯଦି ମୋ ଟାୟାରର ଯେଉଁ ପ୍ୟାଟର୍ନ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ ତାହା ଅନ୍ୟ ତିନୋଟି ପ୍ୟାଟର୍ନଠାରୁ ଭିନ୍ନ, ତେବେ ଏହା କ'ଣ ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ?"
ସାଧାରଣତଃ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଥିବା ଟାୟାରର ଗ୍ରୀପ୍ ସ୍ତର (ଅର୍ଥାତ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍) ଆପଣଙ୍କ ମୂଳ ଟାୟାର ସହିତ ସମାନ, କୌଣସି ପ୍ରଭାବ ନ ପଡ଼ିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ। କିନ୍ତୁ ଗୋଟିଏ କଥା ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ ବର୍ଷା ପାଗରେ, ଭିନ୍ନ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ପ୍ୟାଟର୍ଣ୍ଣ ଥିବା ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକର ଡ୍ରେନେଜ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭିନ୍ନ ହେବ ଏବଂ ଓଦା ଭୂମିରେ ଭିନ୍ନ ଗ୍ରୀପ୍ ହେବ। ତେଣୁ ଯଦି ଆପଣ ବ୍ରେକ୍ କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ସମ୍ଭବ ଯେ ଆପଣଙ୍କର ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଭିନ୍ନ ଗ୍ରୀପ୍ ପାଇପାରିବେ। ତେଣୁ, ବର୍ଷା ଦିନରେ ଅଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।

୪. ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ପରେ ଭୁଲ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅନୁଭବ ହୁଏ କି?

କିଛି ଲୋକ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ଯେ ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ପରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହଠାତ୍ ହାଲୁକା ହୋଇଯାଏ। କିଛି ଅସୁବିଧା ଅଛି କି?
ଅବଶ୍ୟ ନୁହେଁ! କାରଣ ଟାୟାର ଲଗାଇଲେ ମଧ୍ୟ ଟାୟାରର ପୃଷ୍ଠ ବହୁତ ମସୃଣ ରହିଥାଏ, ତେଣୁ ରାସ୍ତା ସହିତ ଏହାର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସମ୍ପର୍କ ନଥାଏ, ତେଣୁ ଆମେ ସାଧାରଣତଃ ଗାଡ଼ି ଚଲାଉଥିବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରତିରୋଧ ବହୁତ କମ୍ ଥାଏ। କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କର ଟାୟାର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ଏବଂ ଏହାର ଟ୍ରେଡ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ସେତେବେଳେ ରାସ୍ତା ସହିତ ଏହାର ସମ୍ପର୍କ ଅଧିକ କଡ଼ା ହୋଇଯିବ ଏବଂ ପରିଚିତ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅନୁଭବ ଫେରି ଆସିବ।

୫. ଟାୟାର ଚାପକୁ ସଠିକ୍ କରିବା

ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ଟାୟାର ଚାପ ଯେତେ କମ୍ ହେବ, ଯାତ୍ରା ସେତେ ଆରାମଦାୟକ ହେବ; ଟାୟାର ଚାପ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଏହା ସେତେ ଅଧିକ ଗଣ୍ଡଗୋଳ ହେବ। ଏପରି ଲୋକ ମଧ୍ୟ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି ଯେ ଅତ୍ୟଧିକ ଟାୟାର ଚାପ ସହଜରେ ପଙ୍କଚର କରିବ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତରେ, ସମସ୍ତ ଘଟଣା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଯଦି ଏକ କାର ଟାୟାର ଚାପ ଯୋଗୁଁ ପଙ୍କଚର ହୁଏ, ତେବେ ଏହା କେବଳ କାରଣ ହୋଇପାରେ ଯେ ଟାୟାର ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ନୁହେଁ। କାରଣ ଏକ କାରର ଟାୟାର ଯେଉଁ ଚାପ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ ତାହା ଅତି କମରେ ତିନୋଟି ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ଉପରକୁ, ଯଦି ଆପଣ 2.4-2.5ବାର କିମ୍ବା 3.0ବାର ମଧ୍ୟ ମାରିବେ, ଟାୟାର ଫୁଙ୍କିବ ନାହିଁ।
ସାଧାରଣ ସହରାଞ୍ଚଳରେ ଗାଡି ଚାଳନା ପାଇଁ, ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ଟାୟାର ଚାପ 2.2-2.4ବାର ମଧ୍ୟରେ। ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ହାଇୱେରେ ଗାଡି ଚଲାଇବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଗତି ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଦ୍ରୁତ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ତେବେ ଆପଣ ଥଣ୍ଡା ଟାୟାର ଅବସ୍ଥାରେ 2.4-2.5ବାର ଛୁଇଁପାରିବେ, ତେଣୁ ଆପଣଙ୍କୁ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଦୌଡ଼ୁଥିବା ସମୟରେ କମ୍ ଟାୟାର ଚାପ ଏବଂ ପଙ୍କଚର ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ।