ପୁନଃନିର୍ମାଣ ତ୍ରୁଟି:
୧. ଶସ୍ତା ନକଲି କିଣନ୍ତୁ
ର ପରିବର୍ତ୍ତନଚକଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନରେ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ। ଏହା ଦୃଶ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉ କିମ୍ବା ପରିଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଉନ୍ନତି,ଚକଏଥିରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ଏକ ଉଚ୍ଚମାନରଚକକଠୋର ନିର୍ମାଣ କ୍ରାଫ୍ଟ ଏବଂ କଠୋର ଯାଞ୍ଚ ପରେ, ଏହାର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପାରାମିଟର ସୂଚକାଙ୍କ ଯୋଗ୍ୟ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରେ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ପ୍ରକୃତ ଚକଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସେଟ୍ ଶସ୍ତା ନୁହେଁ, କିଛି ଉଦ୍ୟୋଗର ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଘରୋଇ ବିକ୍ରୟ (ରପ୍ତାନି ଉତ୍ପାଦ ଅଛି), ତେଣୁ ଆମଦାନୀ ଚକର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା। ତେଣୁ, ଖର୍ଚ୍ଚ ବଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ, ଅନେକ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଖେଳାଳି "ଘରୋଇ" ଏବଂ "ତାଇୱାନ-ନିର୍ମିତ" ନକଲି ଚକ ବାଛିଛନ୍ତି। ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନାବଶ୍ୟକ। ଯଦି ନକଲି ଚକଗୁଡ଼ିକ "ଛୋଟ କର୍ମଶାଳା" ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ, ଯଦିଓ ଦୃଶ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ଚକଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଓଜନ, ଶକ୍ତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚକରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ, ଖେଳାଳିମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର "ନକ୍-ଅଫ୍" ଚକଗୁଡ଼ିକରେ ଅବ୍ୟକ୍ତ ଫାଟ ଏବଂ ବିକୃତି ରହିବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ନୁହେଁ, ଏବଂ ନକଲି ଚକଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଏତେ ଭାରୀ ଭାରକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନୁହେଁ, ଯଦି ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଫାଟିବାର ଘଟଣା, ସିଧାସଳଖ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ! ତେଣୁ, ବିଶେଷ ସ୍ମରଣକାରୀ, ଯଦି ଆର୍ଥିକ ପରିସ୍ଥିତି ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ମାମଲାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ, ଦୟାକରି ସତର୍କତାର ସହିତ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହବ୍ ବାଛନ୍ତୁ, ଯଦିଓ ମୂଳ "ଷ୍ଟିଲ୍ ରିଙ୍ଗ", "କାଷ୍ଟ ହବ୍" ସୁନ୍ଦର ଏବଂ ଯଥେଷ୍ଟ ହାଲୁକା ନ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଅତି କମରେ ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଅଛି। ହବ୍ର ସାଧାରଣ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଫର୍ଜିଡ୍ ହବ୍ & GT; କାଷ୍ଟ ହବ୍ & GT; ଷ୍ଟିଲ୍ ହବ୍।
୨. ଚକଗୁଡ଼ିକ ଠିକ୍ ଭାବରେ ଚୟନ କରାଯାଇ ନଥିଲା।
ଦୃଶ୍ୟକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ହବ୍ର ପ୍ରଭାବ ସ୍ପଷ୍ଟ, କିନ୍ତୁ ହବ୍ ଚୟନ କରିବା ସମୟରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିବରଣୀକୁ ବିଚାରକୁ ନିଆଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ହବ୍ର ବିଭିନ୍ନ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ହବ୍ ଏବଂ ଯାନର ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ଭୁଲ PCD ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସଠିକ୍ ସଂସ୍ଥାପନକୁ ବାଧା ଦେଇପାରେ। Et ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିନପାରେ, ବରଂ ଭବିଷ୍ୟତର ଅପଗ୍ରେଡ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ମୂଳ ଯାନରେ ଏକକ ପିଷ୍ଟନ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଭବିଷ୍ୟତ ମାଲିକମାନେ ଏହାକୁ ପିଷ୍ଟନ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକ, ET ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଚକ ଆକାର ଅତ୍ୟଧିକ ଛୋଟ ହେବା ସାଧାରଣ ସଂସ୍ଥାପନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ତେଣୁ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ର ଅପଗ୍ରେଡ୍ରେ, ଏବଂ ଚକକୁ ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ଦ୍ୱିତୀୟ ବ୍ୟବହାର।
3. ହବ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇନାହିଁ।
ଯେତେବେଳେ ଅନେକ ଅସାଧୁ ବ୍ୟବସାୟୀ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଚକ ଯୋଗାଇଥାନ୍ତି, ସେମାନେ ମାଲିକଙ୍କୁ କେନ୍ଦ୍ର ଗାତର ବ୍ୟାସର ଆକାର ମଧ୍ୟ କହିବେ ନାହିଁ। ଯଦି ଏହି ଆକାର ମୂଳ ଆକାର ଅପେକ୍ଷା ଛୋଟ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଅସମ୍ଭବ, ତଥାପି, ଯଦି ଏହା ମୂଳ କାରଖାନା ଆକାର ଅପେକ୍ଷା ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ କୌଣସି ତୁଳନାତ୍ମକ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇ ନଥାଏ, ତେବେ ଯାନ ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ ଏହା ଏକ ଭିନ୍ନ ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଗାଡ଼ିର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଏବଂ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଗମ୍ଭୀର ପରିସ୍ଥିତି ସିଧାସଳଖ ଯାନର ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ ଆପଣଙ୍କ ପସନ୍ଦର ଚକକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଉପଯୁକ୍ତ କେନ୍ଦ୍ର ଗାତର ଆକାର ନାହିଁ, ଯଦି ଆକାର ଅତ୍ୟଧିକ ଛୋଟ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ଆପଣ ରିମିଂ କରିପାରିବେ, ଏବଂ ଆକାର ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ, କିଛି ନିର୍ମାତା ସଂଶୋଧନ ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ର ଗାତର ରିଙ୍ଗ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ବାଛିପାରିବେ।
୪. ବଡ଼ ଭଲ ବୋଲି ଭାବନ୍ତୁ
କିଛି ଲୋକ ଭାବନ୍ତି ଯେ ବଡ଼ ଆକାରର ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ଅପଗ୍ରେଡିଂ କୁହାଯାଏ, ଯେତେବେଳେ ଅନ୍ୟମାନେ ଭାବନ୍ତି ଯେ ବଡ଼ ଆକାରର ଚକଗୁଡ଼ିକର ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରଭାବର ଏକ ଭଲ ଅନୁଭବ ଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଦୃଶ୍ୟ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହେଉ କିମ୍ବା ମଧ୍ୟମ ପାଇଁ ନିଜ ଗାଡ଼ି ଚକ ଆକାର ଫିଟ୍ କରିବାକୁ ବାଛନ୍ତୁ। ଦୃଶ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଚକର ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ଆକାର, କିନ୍ତୁ ଲୋକମାନେ ଭାବନ୍ତି ଯେ ଉପର-ଭାରୀ ପାଦ ସାମଗ୍ରିକ ଅନୁଭବକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏକ ସନ୍ତୁଳନର ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, ବଡ଼ ଆକାରର ଚକଗୁଡ଼ିକ, ଟାୟାର ଅପଗ୍ରେଡ ସହିତ ମିଶି, ବଡ଼, ଚଉଡା ଟାୟାର ବାଛିବା ପାଇଁ, ଚଉଡା ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ସେହି ସମୟରେ ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଗ୍ରୀପ୍ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଘର୍ଷଣ ଆପଣଙ୍କ କାରକୁ ବହୁତ ଧୀରେ ଆରମ୍ଭ କରିବ, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଏବଂ ଚକ ଆକାର ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼, ଅନ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ସମାୟୋଜନ କରନ୍ତି ନାହିଁ, କାରଣ ଗାଡ଼ିର ଷ୍ଟିଅରିଂର ମଧ୍ୟ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ଅଛି, ପ୍ରତ୍ୟେକ କାରର ଏକ ଚକ ଆକାର ସୀମା ଅଛି, ଯଦି ଆକାରର ଅନୁସନ୍ଧାନ କରାଯାଏ, ତେବେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ବହୁତ ବଳିଦାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ। କେବଳ ସେତିକି ନୁହେଁ, ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ସମାନ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ସମାନ ପ୍ରକାରର ଚକ, ମୂଲ୍ୟର ଆକାର ଯେତେ ବଡ଼ ହେବ, ଏବଂ ଅନୁରୂପ ଟାୟାର ଆକାର ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାକୁ ପଡିବ, ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ଚକ
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି
ଆଲୁମିନିୟମ ଆଲୟ ଚକ ଏହାର ସୁନ୍ଦର ଏବଂ ଉଦାର, ନିରାପଦ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କାର ମାଲିକଙ୍କ ପ୍ରିୟଭାଜନ ହୋଇଛି। ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ନୂତନ ମଡେଲ ଆଲୁମିନିୟମ ଆଲୟ ଚକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅନେକ ମାଲିକ ମଧ୍ୟ କାରରେ ମୂଳ ଷ୍ଟିଲ୍ ଚକ ସହିତ ଆଲୁମିନିୟମ ଆଲୟ ଚକରେ ବ୍ୟବହାର କରିବେ। ଏଠାରେ, ଆଲୁମିନିୟମ ଆଲୟ ଚକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରିଚିତ କରିବା ପାଇଁ: 1, ଯେତେବେଳେ ଚକ ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ଥାଏ, ସଫା କରିବା ପରେ ଏହାର ପ୍ରାକୃତିକ ଥଣ୍ଡା ହେବାକୁ ଦେବା ଉଚିତ, ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା ପାଣି ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ। ଅନ୍ୟଥା, ଆଲୁମିନିୟମ ଆଲୟ ଚକକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବିକୃତି ମଧ୍ୟ କରିବ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ଡିଟରଜେଣ୍ଟ ସହିତ ଆଲୁମିନିୟମ ଆଲୟ ଚକ ସଫା କରିବା ଦ୍ୱାରା ଚକର ପୃଷ୍ଠରେ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ହେବ, ଚମକ ହରାଇବ ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ। 2. ଯଦି ଚକ ହବରେ ଟାର ଅପସାରଣ କରିବାକୁ କଷ୍ଟକର ଥାଏ, ତେବେ ସାଧାରଣ ଡିଟରଜେଣ୍ଟ ସାହାଯ୍ୟ ନ କଲେ ବ୍ରଶ ସହିତ ଏହାକୁ ଅପସାରଣ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କାର ମାଲିକମାନେ ଏକ ପ୍ରକାରର ସ୍ପଷ୍ଟ ଟାର ରେସିପି ପ୍ରଚଳନ କରିବାକୁ: ଅର୍ଥାତ୍, ଔଷଧୀୟ "ସକ୍ରିୟ ତେଲ" ରଗଡ଼ିବାର ପସନ୍ଦ, ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଫଳାଫଳ ପାଇପାରେ, ଚେଷ୍ଟା କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରିପାରନ୍ତି। ୩, ଯଦି ଯାନ ଓଦା ଥାଏ, ତେବେ ଆଲୁମିନିୟମ ପୃଷ୍ଠର ଲୁଣ କ୍ଷୟକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଚକକୁ ବାରମ୍ବାର ସଫା କରିବା ଉଚିତ। ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ, ଚକକୁ ସଫା ଏବଂ ପଲିସ୍ କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏହା ଚମକଦାର ହେବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୧୦-୨୦୨୩
