ଶୀତଦିନେ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ତୁଷାରପାତ ଅଞ୍ଚଳ କିମ୍ବା ଦେଶରେ ରହୁଥିବା କିଛି କାର ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ, ଶୀତଦିନ ଆସିଲେ ଗ୍ରୀପ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ କାର ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ଟାୟାର ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସେମାନେ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ବରଫ ପଡ଼ିଥିବା ରାସ୍ତାରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇପାରିବେ। ତେବେ ବଜାରରେ ମିଳୁଥିବା ସ୍ନୋ ଟାୟାର ଏବଂ ସାଧାରଣ ଟାୟାର ମଧ୍ୟରେ କ’ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି? ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା।

ଶୀତକାଳୀନ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ସେହି ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝାଏ ଯାହା 7°C ତଳେ ତାପମାତ୍ରା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ଏହାର ରବର ଫର୍ମୁଲା ସମସ୍ତ ଋତୁର ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ନରମ। ଏହା କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ ଭଲ ସ୍ଥିରତା ବଜାୟ ରଖିପାରେ, ଏବଂ ଏହାର ଗ୍ରୀପ୍ ସାଧାରଣ ଶୀତକାଳୀନ ପାଗରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ତଥାପି, ତୁଷାରରେ ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଗ୍ରୀପ୍ ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଇବ।

ସାଧାରଣତଃ ତୁଷାରପାତ ରାସ୍ତାରେ ବ୍ୟବହୃତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝାଏ, ଯାହାକୁ ସାଧାରଣତଃ ଷ୍ଟଡେଡ୍ ଟାୟାର କୁହାଯାଏ। ରବର ବ୍ଲକରେ ସ୍ଥାପିତ ଏହି ପ୍ରକାରର ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ କମ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସହିତ ଭୂମି ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିପାରିବ। ସାଧାରଣ ଟାୟାର ତୁଳନାରେ, ଷ୍ଟଡେଡ୍ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକରେ ବରଫ ଏବଂ ତୁଷାରପାତ ରାସ୍ତା ସହିତ ଘର୍ଷଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି। ଏହାର ଲାଭ ବରଫ ଏବଂ ତୁଷାରପାତ ରାସ୍ତାର ଗମନାଗମନ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ରହିଛି। ତେଣୁ, ଷ୍ଟଡେଡ୍ ଟାୟାରର ଟ୍ରେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ନରମ। ପ୍ରସ୍ତୁତ ସିଲିକା ଯୌଗିକ ରବର ଫର୍ମୁଲା ମସୃଣ ବରଫ ପୃଷ୍ଠକୁ ଅଧିକ ନିକଟରୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ସମସ୍ତ-ଋତୁ ଟାୟାର ଏବଂ ଶୀତକାଳୀନ ଟାୟାର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଘର୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା 10℃ ରୁ କମ୍ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ସ୍ନୋ ଟାୟାରର ପୃଷ୍ଠ ନରମ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଭଲ ଗ୍ରାପ୍ ପାଇପାରିବ।

ଅଧିକନ୍ତୁ, ସାଧାରଣ ସ୍ନୋ ଟାୟାର ଅପେକ୍ଷା ତୁଷାରରେ ଷ୍ଟଡେଡ୍ ଟାୟାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବହୁତ ଭଲ, ଏବଂ ଏହାର ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା କମ୍, ଯାହା ଫଳରେ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ।

ତେଣୁ, ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ଅଞ୍ଚଳର ରାସ୍ତା ତୁଷାରପାତ କିମ୍ବା ବରଫ ପଡ଼ିଥାଏ, ତେବେ ଆମେ ସ୍ଥାନୀୟ ଆଇନ ଏବଂ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଟାୟାର ଷ୍ଟଡ୍ ସହିତ ଟାୟାର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରୁଛୁ, କାରଣ ଷ୍ଟଡେଡ୍ ଟାୟାର ରାସ୍ତା ପାଇଁ ବହୁତ କ୍ଷତିକାରକ। ଯଦି ଆପଣ କେବଳ ତୁଷାର ନଥିବା କିମ୍ବା ଅଳ୍ପ ତୁଷାରପାତ ଥିବା ରାସ୍ତାରେ ଗାଡି ଚଲାଉଛନ୍ତି, ତେବେ ସାଧାରଣ ଶୀତକାଳୀନ ଟାୟାର ଅଧିକାଂଶ ରାସ୍ତା ପରିସ୍ଥିତିର ମୁକାବିଲା କରିପାରିବ।