Type ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ
ବର୍ତ୍ତମାନ,TPMSପରୋକ୍ଷ ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |
ପରୋକ୍ଷ TPMS ：
ସିଧାସଳଖ TPMS |
ଚକ-ସ୍ପିଡ୍ ଆଧାରିତ TPMS (ଚକ-ସ୍ପିଡ୍ ଆଧାରିତ TPMS), WSB ନାମରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଟାୟାର ଚାପ ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ପାଇଁ ଟାୟାର ମଧ୍ୟରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ପାର୍ଥକ୍ୟ ତୁଳନା କରିବାକୁ ABS ସିଷ୍ଟମର ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରେ | ଚକଗୁଡିକ ଲକ୍ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବେ କି ନାହିଁ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ABS ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରେ | ଯେତେବେଳେ ଟାୟାର ଚାପ କମିଯାଏ, ଯାନର ଓଜନ ଟାୟାରର ବ୍ୟାସକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଗତି ବଦଳିଯିବ | ଗତିର ପରିବର୍ତ୍ତନ WSB ଆଲାର୍ମ ସିଷ୍ଟମକୁ ଟ୍ରିଗର କରିଥାଏ, ଯାହା ମାଲିକଙ୍କୁ କମ୍ ଟାୟାର ଚାପ ବିଷୟରେ ସଚେତନ କରିଥାଏ | ତେଣୁ ପରୋକ୍ଷ TPMS ପାସ୍ TPMS ର ଅଟେ |
ସିଧାସଳଖ ଟାୟାର ପ୍ରେସର ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ, PSB ହେଉଛି ଏକ ସିଷ୍ଟମ ଯାହା ଟାୟାର ଚାପ ମାପିବା ପାଇଁ ଟାୟାର ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ଏକ ପ୍ରେସର ସେନସର ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଟାୟାର ଭିତରୁ ଚାପ ସୂଚନାକୁ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରିସିଭର ମଡ୍ୟୁଲକୁ ପଠାଇବା ପାଇଁ ଏକ ବେତାର ଟ୍ରାନ୍ସମିଟର ବ୍ୟବହାର କରେ, ତେବେ ଟାୟାର ଚାପ ତଥ୍ୟ | ପ୍ରଦର୍ଶିତ | ଯେତେବେଳେ ଟାୟାର ଚାପ କମ୍ କିମ୍ବା ଲିକ୍ ହୁଏ, ସିଷ୍ଟମ୍ ଆଲାର୍ମ କରିବ | ତେଣୁ, ସିଧାସଳଖ TPMS ସକ୍ରିୟ TPMS ର ଅଟେ |
ଭଲ ଏବଂ ଖରାପ:
1. ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା |
ବିଦ୍ୟମାନ ଯାନ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯେପରିକି ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଲକ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଇତ୍ୟାଦି କେବଳ ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ଜୀବନ ରକ୍ଷା କରିପାରିବ, “ଉଦ୍ଧାର ପ୍ରକାର ପରେ” ସୁରକ୍ଷା ସିଷ୍ଟମର ଅଟେ | ତଥାପି, TPMS ଉପରୋକ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାଠାରୁ ଭିନ୍ନ, ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଟାୟାର ଚାପ ଭୁଲ ହେବାକୁ ଯାଉଛି, TPMS ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଆଲାର୍ମ ସିଗନାଲ ମାଧ୍ୟମରେ ସୁରକ୍ଷା ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ମନେ ପକାଇପାରେ ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଦୂର କରିପାରିବ, ତାହା “ଅଟେ” ସକ୍ରିୟ ”ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା |
2. ଟାୟାରର ସେବା ଜୀବନକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ |
ପରିସଂଖ୍ୟାନ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଚାଲୁଥିବା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଟାୟାରର ସେବା ଜୀବନ କେବଳ ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତାର 70% ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ ଯଦି ଟାୟାର ଚାପ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ମାନକ ମୂଲ୍ୟର 25% ରୁ କମ୍ ଥାଏ | ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଯଦି ଟାୟାରର ଚାପ ଅଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ଟାୟାରର ମଧ୍ୟଭାଗ ଅଂଶ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯଦି ଟାୟାରର ଚାପ ସାଧାରଣ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ 25% ଅଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ଟାୟାରର ସେବା ଜୀବନ ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ହ୍ରାସ ପାଇବ | 80-85% ର, ଟାୟାରର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ଟାୟାରର ଇଲେଷ୍ଟିକ୍ ନମ୍ରତା ଡିଗ୍ରୀ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ 1 ° C ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଟାୟାରର କ୍ଷତି 2% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |
3. ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କମାଇବା, ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ |
ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଟାୟାର ଚାପ ସାଧାରଣ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ 30% କମ୍, ସମାନ ଗତି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ବ୍ୟବହାର ମୂଳର 110% ହେବ | ପେଟ୍ରୋଲର ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ୟବହାର କେବଳ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ବ increases ାଏ ନାହିଁ, ବରଂ ଅଧିକ ପେଟ୍ରୋଲ ଜାଳି ଅଧିକ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ, ଯାହା ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | ଟିପିଏମ୍ଏସ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ପରେ ଡ୍ରାଇଭର ରିଅଲ ସମୟରେ ଟାୟାର ଚାପକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ, ଯାହା କେବଳ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ ନିଷ୍କାସନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ |
4. ଯାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଅନିୟମିତ ପୋଷାକ ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ |
ଯଦି ଉଚ୍ଚ ଟାୟାର ଚାପ ଚାଳନା ଅବସ୍ଥାରେ କାରଟି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଇ engine ୍ଜିନ ଚ୍ୟାସିସ୍ ପିନ୍ଧିଥାଏ; ଯଦି ଟାୟାର ଚାପ ସମାନ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହା ବ୍ରେକ୍ ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ନିଲମ୍ବନ ପ୍ରଣାଳୀର ଅଣ-ପାରମ୍ପାରିକ କ୍ଷତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର 26-2022 |