ପରିଚୟ:
ଅଟୋମୋବାଇଲର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ଭାବରେ, ଟାୟାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବିଚାର କରିବାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଟାୟାର ଚାପ। ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଟାୟାର ଚାପ ଟାୟାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ଏବଂ ଏହାର ସେବା ଜୀବନକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଏବଂ ଶେଷରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବାର ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
TPMSଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ବୁଝାଏ। TPMS ଟାୟାର ଚାପର ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଟାୟାର ଲିକେଜ୍ ଏବଂ କମ୍ ଚାପର ଆଲାର୍ମ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ।
ନୀତି:
ଯେତେବେଳେ ଟାୟାରର ବାୟୁ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଚକର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଛୋଟ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ଏହାର ଗତି ଅନ୍ୟ ଚକ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ହେବ। ଟାୟାର ମଧ୍ୟରେ ଗତି ପାର୍ଥକ୍ୟ ତୁଳନା କରି ଟାୟାର ଚାପ ନିରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇପାରିବ।
ପରୋକ୍ଷ ଟାୟାର ଆଲାର୍ମ ସିଷ୍ଟମ୍ TPMS ପ୍ରକୃତରେ ବାୟୁ ଚାପ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଟାୟାରର ରୋଲିଂ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଗଣନା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ; ସିଧାସଳଖ ଟାୟାର ଚାପ ନିରୀକ୍ଷଣ ସିଷ୍ଟମ୍ TPMS ହେଉଛି ସେନ୍ସର ସହିତ ଏକ ଭଲଭ୍ ଯାହା ମୂଳ କାରର ଭଲଭ୍ ଭଲଭ୍ କୁ ସିଧାସଳଖ ବଦଳାଏ, ସେନ୍ସରରେ ଏକ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ଚିପ୍ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଅବସ୍ଥାରେ ଟାୟାର ଚାପ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରାର ଛୋଟ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଙ୍କେତକୁ ରେଡିଓ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସଙ୍କେତରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ରିସିଭରରେ ସଙ୍କେତ ପଠାଯାଏ, ଏହିପରି, ମାଲିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ କିମ୍ବା ସ୍ଥିର ଅବସ୍ଥାରେ ଟାୟାରର ଟାୟାର ଚାପ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଜାଣିପାରିବେ।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ସେଗୁଡ଼ିକ ସମସ୍ତ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ, ଯେତେବେଳେ ପରୋକ୍ଷ ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ମୂଳତଃ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ବନ୍ଦ କରିଦିଆଯାଇଛି। 2006 ମସିହାରେ ନିର୍ମିତ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଅଳ୍ପ ସଂଖ୍ୟକ କାରରେ ପରୋକ୍ଷ ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ ଅଛି।
ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ରିମଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଟାୟାରରେ ଚାପ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ସେନ୍ସର ମାଧ୍ୟମରେ, ଚାପ ସିଗନାଲକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଗନାଲରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରାଯିବ, ୱାୟାରଲେସ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିଟର ମାଧ୍ୟମରେ ସିଗନାଲ ରିସିଭରକୁ ପଠାଯିବ, ଡିସପ୍ଲେରେ କିମ୍ବା ବଜର ଆକାରରେ ବିଭିନ୍ନ ତଥ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରି, ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ରଦର୍ଶିତ ତଥ୍ୟ ଅନୁସାରେ ସମୟାନୁସାରେ ଟାୟାରକୁ ପୂରଣ କିମ୍ବା ଡିଫ୍ଲେଟ୍ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଲିକେଜ୍ ସମୟାନୁସାରେ ସମାଧାନ କରାଯାଇପାରିବ।
ଡିଜାଇନ୍ ପୃଷ୍ଠଭୂମି:
ଟାୟାର ଚାପ ଦ୍ୱାରା ଅଟୋମୋବାଇଲର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଟାୟାରର ସେବା ଜୀବନ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। SAE ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେରିକାରେ, ଟାୟାର ଫେଲ୍ ବର୍ଷକୁ 260,000 ରୁ ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇଥାଏ, ଏବଂ ଟାୟାର ଫାଟିବା 70 ପ୍ରତିଶତ ରାଜପଥ ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ପ୍ରାକୃତିକ ଟାୟାର ଲିକେଜ୍ କିମ୍ବା ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହେଉଛି ଟାୟାର ଫେଲ୍ ର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ, ବାର୍ଷିକ ଟାୟାର ଫେଲ୍ ର ପ୍ରାୟ 75% କାରଣ। ତଥ୍ୟ ଏହା ମଧ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ସମୟରେ ବାରମ୍ବାର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ ଟାୟାର ଫାଟିବା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ।
ଟାୟାର ଫାଟିବା, ଏହି ଅଦୃଶ୍ୟ ହତ୍ୟାକାରୀ, ଅନେକ ମାନବିକ ଦୁଃଖଦ ଘଟଣା ଘଟାଇଛି, ଏବଂ ଦେଶ ଏବଂ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ଅଗଣିତ ଆର୍ଥିକ କ୍ଷତି ଆଣିଛି। ତେଣୁ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ସଂଘୀୟ ସରକାର, ଟାୟାର ଫାଟିବା ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ଟ୍ରାଫିକ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କୁ TPMS ର ବିକାଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରୁଛନ୍ତି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୧୯-୨୦୨୨
