ନୂଆ ଗାଡି ହେଉ କି ପୁରୁଣା ଗାଡି, ଚକଟା ଟାୟାର ହେଉ କି ଚକଟା ଟାୟାର ସାଧାରଣ। ଯଦି ଏହା ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ ଆମକୁ ଯାଇ ଏହାକୁ ପ୍ୟାଚ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଅନେକ ଉପାୟ ଅଛି, ଆମେ ନିଜ ପସନ୍ଦ ଅନୁସାରେ ବାଛିପାରିବା, ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ଏବଂ କମ୍ ଅଛି, ପ୍ରତ୍ୟେକର ଏହାର ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା ଅଛି।
ଭର୍ତ୍ତି କରନ୍ତୁ ସିଲ୍ଟ
ଟାୟାର ମରାମତିର ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଆଦିମ ସରଳ ପଦ୍ଧତି, ନୀତି ଭିସକୋସରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ“ରବର୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍"ଗାତରେ ଭର୍ତ୍ତି ହୋଇଥିବା ଗାତଟି ଛିଣ୍ଡିଯାଇଥିଲା।
ସୁବିଧା: ସରଳ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ କାର୍ଯ୍ୟ, ଟାୟାର କାଢିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଟିକିଏ ଟାୟାର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଭିଜ୍ଞତା ଦ୍ଵାରା କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ।
ଅସୁବିଧା: ସ୍ଥାୟୀ ନୁହେଁ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ଗ୍ୟାସ୍ ଲିକେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ବଡ଼ କ୍ଷତ ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବା କଷ୍ଟକର, ସାଧାରଣତଃ କେବଳ ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ପ୍ରତିକାର ଭାବରେ।
ପରାମର୍ଶ: ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରାୟତଃ ଏକୁଟିଆ ବାହାରକୁ ଯାଆନ୍ତି କିମ୍ବା ପ୍ରାୟତଃ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଗାଡ଼ି ଚଲାଇ ଯାଆନ୍ତି, ତେବେ ମୁଁ ପରାମର୍ଶ ଦେଉଛି ଯେ ଆପଣ ଏହାକୁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ନେଇପାରିବେ।
Pଆଚ ପ୍ଲଗ୍
ବର୍ତ୍ତମାନ, ବ୍ୟବହାର“ଛତୁ ଡିଙ୍ଗ"ଟାୟାର ହେଉଛି ଟାୟାର ମରାମତିର ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସୁରକ୍ଷିତ ପଦ୍ଧତି। ପୂର୍ବ ପ୍ରସ୍ତୁତି କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ୟାଚ୍ ଭିତର ମରାମତି କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସମାନ ଥିଲା। ଏଥିପାଇଁ ଟାୟାରର ଚକ ହବ୍ ଅଲଗା କରିବା, ପଲିସ୍ କରିବା, ଭାକ୍ୟୁମ୍ କରିବା ଏବଂ ଜିଲାଟିନାଇଜେସନ୍ କରିବା ଇତ୍ୟାଦି ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା। କେବଳ ପ୍ୟାଚ୍ କୁ ଛତୁ ଆକାରର ଏକ ରବର ନେଲ୍ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଇଥିଲା। କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶ ସହିତ ଟାୟାର ମଧ୍ୟ ଦେଇ ରବର ନେଲ୍ ଯାଇଥିଲା। କେବଳ ଭିତର ଅଂଶ ପ୍ୟାଚ୍ କରାଯାଇଥିଲା ତାହା ନୁହେଁ, ବରଂ ରବର ନେଲ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୂରଣ କରିପାରିବ, କର୍ଡ ସ୍ତର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଟ୍ରେଡ୍ରେ ଷ୍ଟିଲ୍ ତାର ସ୍ତରକୁ ଭଲ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ସୁବିଧା: ବାୟୁ ନିବିଡ଼ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ, ନଖର ଛିଦ୍ରକୁ ସିଲ୍ କରନ୍ତୁ, ଏକ ଡବଲ୍ ସୁରକ୍ଷା ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତୁ, ମରାମତି ପରେ ଲିକେଜ୍ ଏଡାନ୍ତୁ।
ଅସୁବିଧା: ଛତୁ ନଖ ମରାମତି ପ୍ରଭାବ ଭଲ, କିନ୍ତୁ ମରାମତି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସମୟ ମଧ୍ୟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଲମ୍ବା, ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରାୟ ଅଧ ଘଣ୍ଟା ଆବଶ୍ୟକ। ମୂଲ୍ୟ ସାଧାରଣ ଟାୟାରର ମୂଲ୍ୟ ଅପେକ୍ଷା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ। ଏହା ସହିତ, ଛତୁ ନଖ ଟାୟାର ମରାମତି 15 ଡିଗ୍ରୀ ନଖ ଗାତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୩୦-୨୦୨୨
