ଯଦି ଆପଣ ରାସ୍ତାରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଉଛନ୍ତି ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଟାୟାର ପଙ୍କଚର ହୋଇଛି, କିମ୍ବା ପଙ୍କଚର ହେବା ପରେ ଆପଣ ନିକଟତମ ଗ୍ୟାରେଜକୁ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇ ପାରିବେ ନାହିଁ, ତେବେ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ସାହାଯ୍ୟ ପାଇବା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ସାଧାରଣତଃ, ଆମ ଗାଡ଼ିରେ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଏବଂ ଉପକରଣ ଥାଏ। ଆଜି ଆସନ୍ତୁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ କହିବୁ ଯେ କିପରି ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ନିଜେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବେ।

୧. ପ୍ରଥମେ, ଯଦି ଆମ ଗାଡ଼ି ରାସ୍ତାରେ ଥାଏ, ତେବେ ନିଜେ ସ୍ପେୟାର ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ, ଆମେ ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁସାରେ ଗାଡ଼ିର ପଛରେ ସତର୍କତା ତ୍ରିଭୁଜ ଲଗାଇବା ଉଚିତ। ତେଣୁ ଗାଡ଼ି ପଛରେ କେତେ ଦୂର ସତର୍କତା ତ୍ରିଭୁଜ ରଖିବା ଉଚିତ?

୧) ପାରମ୍ପରିକ ରାସ୍ତାରେ, ଏହାକୁ ଗାଡ଼ିର ୫୦ ମିଟରରୁ ୧୦୦ ମିଟର ପଛରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ;
୨) ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେରେ, ଏହାକୁ ଗାଡ଼ିର ପଛ ପାଖରୁ ୧୫୦ ମିଟର ଦୂରରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ;
୩) ବର୍ଷା ଏବଂ କୁହୁଡ଼ି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଦୂରତା ୨୦୦ ମିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଉଚିତ;
୪) ରାତିରେ ରଖାଯାଇଲେ, ରାସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ଅନୁସାରେ ଦୂରତା ପ୍ରାୟ ୧୦୦ ମିଟର ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଉଚିତ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଗାଡ଼ିରେ ବିପଦ ଆଲାର୍ମର ଡବଲ ଫ୍ଲାସିଂ ଲାଇଟ୍ ଚାଲୁ କରିବାକୁ ଭୁଲନ୍ତୁ ନାହିଁ।

୨. ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ବାହାର କରି ତାକୁ ପାଖରେ ରଖନ୍ତୁ। ଆମ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରର ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ସାଧାରଣତଃ ଟ୍ରଙ୍କ ତଳେ ଥାଏ। ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଚାପ ସାଧାରଣ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ। ପଙ୍କଚର ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଫ୍ଲାଟ୍ ଅଛି ବୋଲି ମନେ ରଖିବା ପୂର୍ବରୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ।

3. ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଲଗାଯାଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ପୁନଃନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି। ସେହି ସମୟରେ, ଯଦି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଥିବା କାରଟି P ଗିଅରରେ ଅଛି, ତେବେ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଥିବା କାରଟି ଯେକୌଣସି ଗିଅରରେ ରଖାଯାଇପାରିବ। ତା'ପରେ ଟୁଲ୍ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଲିକ୍ ହେଉଥିବା ଟାୟାର ସ୍କ୍ରୁକୁ ଢିଲା କରନ୍ତୁ। ଆପଣ ଏହାକୁ ହାତରେ ଢିଲା କରିପାରିବେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଆପଣ ଏହା ଉପରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାଦ ଦେଇପାରିବେ (କିଛି କାର ଚୋରି-ବିରୋଧୀ ସ୍କ୍ରୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ବିଶେଷ ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ। ଦୟାକରି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଦେଖନ୍ତୁ)।

୪. ଗାଡିକୁ ଟିକିଏ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଜ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ (ଜ୍ୟାକ୍ ଗାଡି ତଳେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନରେ ରହିବା ଉଚିତ)। ତା'ପରେ ଜ୍ୟାକ୍ ଖସି ନପଡ଼ିବା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ପ୍ୟାଡ୍ ଗାଡି ତଳେ ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ଗାଡିର ବଡି ସିଧାସଳଖ ଭୂମିରେ ଧକ୍କା ହେବ (ଭିତରେ ଠେଲି ଦେବା ସମୟରେ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ ଚକକୁ ଉପରକୁ ରଖିବା ଭଲ)। ତା'ପରେ ଆପଣ ଜ୍ୟାକ୍ ଉପରକୁ ଉଠାଇପାରିବେ।

୫.ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ଢିଲା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଟାୟାରକୁ କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ, ବିଶେଷତଃ କାର ତଳେ, ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାରକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ। ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ, ଅତ୍ୟଧିକ ବଳ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, କେବଳ ଟିକିଏ ବଳ ସହିତ ହେଡବ୍ୟାଣ୍ଡକୁ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ। ସର୍ବପରି, କାରଟି ବିଶେଷ ସ୍ଥିର ନୁହେଁ। ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରିବା ସମୟରେ, କଡ଼ା କ୍ରମ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ। ଏହିପରି ବଳ ଅଧିକ ସମାନ ହେବ।

୬. ସମାପ୍ତ କରନ୍ତୁ, ତା'ପରେ ଗାଡ଼ିକୁ ତଳକୁ ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ରଖନ୍ତୁ। ଅବତରଣ କରିବା ପରେ, ନଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ପୁଣି ଥରେ କଡ଼ା କରିବାକୁ ଭୁଲନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଲକିଂ ଟର୍କ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭାବରେ ବଡ଼ ହୋଇଥିବାରୁ, କୌଣସି ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ୍ ନାହିଁ, ଏବଂ ଆପଣ ଏହାକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ କଡ଼ା କରିବା ପାଇଁ ନିଜର ଓଜନ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ। ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ଫେରି ଆସିଲେ, ବଦଳାଯାଇଥିବା ଟାୟାର ମୂଳ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ସ୍ଥିତିରେ ଫିଟ୍ ନ ହୋଇପାରେ। ଟ୍ରଙ୍କରେ ସ୍ଥାନ ଖୋଜିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ସଜାଡ଼ିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ଯାହା ଫଳରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଗାଡ଼ି ଭିତରେ ଘୁରି ବୁଲିବା ନାହିଁ, ଏବଂ ଝୁଲି ରହିବା ଅସୁରକ୍ଷିତ।

କିନ୍ତୁ ଦୟାକରି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ପରେ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଟାୟାର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ:

● ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାରର ଗତି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 80 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ମାଇଲେଜ୍ 150 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।

● ଯଦିଓ ଏହା ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଆକାରର ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର, ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ। ନୂତନ ଏବଂ ପୁରୁଣା ଟାୟାରର ପୃଷ୍ଠ ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ ଅସଙ୍ଗତ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଉପକରଣ ଯୋଗୁଁ, ନଟର କଡ଼ାକଡ଼ି ଶକ୍ତି ସାଧାରଣତଃ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ମଧ୍ୟ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ।

● ସ୍ପେୟାର ଟାୟାରର ଟାୟାର ଚାପ ସାଧାରଣତଃ ସାଧାରଣ ଟାୟାର ଅପେକ୍ଷା ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ ଥାଏ, ଏବଂ ସ୍ପେୟାର ଟାୟାରର ଟାୟାର ଚାପକୁ 2.5-3.0 ବାୟୁ ଚାପରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କରାଯିବା ଉଚିତ।

● ମରାମତି ହୋଇଥିବା ଟାୟାରର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଏହାକୁ ଅଣ-ଚାଳନା ଟାୟାରରେ ଲଗାଇବା ଭଲ।