ଯଦି ଆପଣ ରାସ୍ତାରେ ଗାଡି ଚଳାଉଛନ୍ତି ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ଟାୟାରର ଏକ ଖୁଣ୍ଟ ଅଛି, କିମ୍ବା ଏକ ଖୁଣ୍ଟ ପରେ ଆପଣ ନିକଟତମ ଗ୍ୟାରେଜକୁ ଯାଇପାରିବେ ନାହିଁ, ବ୍ୟସ୍ତ ହୁଅନ୍ତୁ ନାହିଁ, ସାହାଯ୍ୟ ପାଇବାକୁ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ | ସାଧାରଣତ ,, ଆମ କାରରେ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଏବଂ ଉପକରଣ ଅଛି | ଆଜି ଆସନ୍ତୁ କହିବା କିପରି ନିଜେ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବେ |

1. ପ୍ରଥମେ, ଯଦି ଆମର କାର ରାସ୍ତାରେ ଅଛି, ନିଜେ ସ୍ପେୟାର ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ, ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ କାରର ପଛ ଭାଗରେ ଚେତାବନୀ ତ୍ରିରଙ୍ଗା ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ | ତେବେ ଚେତାବନୀ ତ୍ରିରଙ୍ଗାକୁ କାର ପଛରେ କେତେ ଦୂରରେ ରଖିବା ଉଚିତ୍?

1) ପାରମ୍ପାରିକ ରାସ୍ତାରେ, ଏହା ଗାଡି ପଛରେ 50 ମିଟରରୁ 100 ମିଟର ଦୂରରେ ସେଟ୍ ହେବା ଉଚିତ୍;
2) ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେରେ, ଏହା ଗାଡିର ପଛ ପଟରୁ 150 ମିଟର ଦୂରରେ ସେଟ୍ ହେବା ଉଚିତ୍;
3) ବର୍ଷା ଏବଂ କୁହୁଡ଼ି ହେଲେ ଦୂରତା 200 ମିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଉଚିତ୍;
4) ଯେତେବେଳେ ରାତିରେ ରଖାଯାଏ, ରାସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ଦୂରତା ପ୍ରାୟ 100 ମିଟର ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଉଚିତ | ଅବଶ୍ୟ, କାରରେ ଥିବା ବିପଦ ଆଲାର୍ମର ଡବଲ୍ ଫ୍ଲାସ୍ ଲାଇଟ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବାକୁ ଭୁଲନ୍ତୁ ନାହିଁ |

2. ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ବାହାର କରି ଏହାକୁ ରଖନ୍ତୁ | ଆମର ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରର ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ସାଧାରଣତ the ଟ୍ରଙ୍କ ତଳେ ଥାଏ | ଧ୍ୟାନର ଆବଶ୍ୟକତା ହେଉଛି ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଚାପ ସ୍ୱାଭାବିକ କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା | ଏକ ପଙ୍କଚର୍ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ ଏବଂ ସ୍ପେୟାର ଟାୟାର ସମତଳ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଆପଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |

3. ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ପୁନ recon ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ଏକାସାଙ୍ଗରେ, ଯଦି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଥିବା କାରଟି P ଗିୟରରେ ଥାଏ, ତେବେ ମାନୁଆଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଥିବା କାରକୁ ଯେକ any ଣସି ଗିୟରରେ ରଖାଯାଇପାରିବ | ତା’ପରେ ଟୁଲ୍ ବାହାର କରି ଲିକ୍ ଟାୟାର୍ ସ୍କ୍ରୁକୁ ମୁକ୍ତ କର | ଆପଣ ହୁଏତ ଏହାକୁ ହାତରେ ଖୋଲିବାକୁ ସମର୍ଥ ହୋଇପାରିବେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଆପଣ ଏହା ଉପରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାଦ ଦେଇପାରିବେ (କିଛି କାର ଚୋରି-ବିରୋଧୀ ସ୍କ୍ରୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ବିଶେଷ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ) |

4. କାରକୁ ଟିକିଏ ବ raise ାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଜ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ (ଜ୍ୟାକ୍ କାର ତଳେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନରେ ରହିବା ଉଚିତ) | ତା’ପରେ ଜ୍ୟାକ୍ ଖସିଯିବାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର୍ ପ୍ୟାଡ୍ କାର୍ ତଳେ ରଖ, ଏବଂ କାର୍ ଶରୀର ସିଧାସଳଖ ଭୂମିରେ ବାଡେଇଥାଏ (ଭିତରକୁ ଠେଲି ହେବା ସମୟରେ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ ଚକଟି ଉପରକୁ ରଖିବା ଭଲ) | ତା’ପରେ ଆପଣ ଜ୍ୟାକ୍ ଉଠାଇ ପାରିବେ |

5. ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକୁ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଟାୟାରକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ବିଶେଷତ the କାର ତଳେ, ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାରକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ | ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକ ଟାଣନ୍ତୁ, ଅଧିକ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, କେବଳ ଟିକିଏ ବଳ ସହିତ ହେଡବ୍ୟାଣ୍ଡକୁ ଟାଣନ୍ତୁ | ସର୍ବଶେଷରେ, କାରଟି ବିଶେଷ ସ୍ଥିର ନୁହେଁ | ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକ ଟାଣିବାବେଳେ, ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ଟାଣିବା ପାଇଁ ଡାଇଗୋନାଲ୍ କ୍ରମ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ | ଏହି ଉପାୟରେ ବଳ ଅଧିକ ହେବ |

6. ଶେଷ କର, ତା’ପରେ କାରକୁ ତଳେ ରଖି ଧୀରେ ଧୀରେ ରଖ | ଅବତରଣ କରିବା ପରେ, ବାଦାମକୁ ପୁଣି ଟାଣିବାକୁ ଭୁଲନ୍ତୁ ନାହିଁ | ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ଲକିଂ ଟର୍କ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼, କ tor ଣସି ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ନାହିଁ, ଏବଂ ଆପଣ ନିଜ ଓଜନକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଟାଣିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ | ଯେତେବେଳେ ଜିନିଷଗୁଡିକ ଫେରି ଆସେ, ବଦଳାଯାଇଥିବା ଟାୟାର ମୂଳ ସ୍ପେୟାର ଟାୟାର ସ୍ଥିତିରେ ଫିଟ୍ ହୋଇନପାରେ | ଟ୍ରଙ୍କରେ ଏକ ସ୍ଥାନ ଖୋଜିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ଠିକ୍ କରିବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ଯେପରି ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ କାରରେ ବୁଲିବେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଡଙ୍ଗିବା ଅସୁରକ୍ଷିତ ଅଟେ |

କିନ୍ତୁ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ପରେ ଟାୟାରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଦୟାକରି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ:

Sp ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାରର ଗତି 80KM / H ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ ଏବଂ ମାଇଲେଜ୍ 150KM ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

● ଯଦିଓ ଏହା ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାରର ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର, ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ | ନୂତନ ଏବଂ ପୁରୁଣା ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକର ଭୂପୃଷ୍ଠ ଘର୍ଷଣ କୋଏଫସିଏଣ୍ଟସ୍ ଅସଙ୍ଗତ | ଅଧିକନ୍ତୁ, ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସାଧନ ହେତୁ, ବାଦାମର ଟାଣିବା ଶକ୍ତି ସାଧାରଣତ requirements ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ ଏବଂ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମଧ୍ୟ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ |

Sp ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାରର ଟାୟାର ଚାପ ସାଧାରଣତ t ସାଧାରଣ ଟାୟାର ତୁଳନାରେ ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ, ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାରର ଟାୟାର ଚାପ 2.5-3.0 ବାୟୁ ଚାପରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବା ଉଚିତ |

The ମରାମତି ହୋଇଥିବା ଟାୟାରର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଏହାକୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ନଥିବା ଟାୟାରରେ ରଖିବା ଭଲ |