ମୌଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ:
ଏକ ଚକରେ ଅନେକ ପାରାମିଟର ଥାଏ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାରାମିଟର ଯାନର ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ତେଣୁ ଚକର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ଏହି ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପୂର୍ବରୁ।
ଆକାର:
ଚକର ଆକାର ପ୍ରକୃତରେ ଚକର ବ୍ୟାସ, ଆମେ ପ୍ରାୟତଃ ଲୋକଙ୍କୁ ୧୫ ଇଞ୍ଚ ଚକ, ୧୬ ଇଞ୍ଚ ଚକ କହିବାର ଶୁଣିଥାଉ, ଯେଉଁଥିରୁ ୧୫.୧୬ ଇଞ୍ଚ ଚକର ଆକାର (ବ୍ୟାସ) କୁ ବୁଝାଏ। ସାଧାରଣତଃ କାରରେ, ଚକର ଆକାର, ଫ୍ଲାଟ୍ ଟାୟାର ଅନୁପାତ ଅଧିକ ଥାଏ, ଏହା ଏକ ବହୁତ ଭଲ ଦୃଶ୍ୟ ଟେନସନ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଯାନବାହାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ସ୍ଥିରତା ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, କିନ୍ତୁ ତା'ପରେ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧିର ଅତିରିକ୍ତ ସମସ୍ୟା ମଧ୍ୟ ରହିଛି।
ପ୍ରସ୍ଥ:
PCD ଏବଂ ଗାତ ସ୍ଥାନ:
ଚକ ପ୍ରସ୍ଥକୁ ସାଧାରଣତଃ J ମୂଲ୍ୟ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଚକ ପ୍ରସ୍ଥ ସିଧାସଳଖ ଟାୟାର ପସନ୍ଦକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଟାୟାରର ଆକାର ସମାନ, J ମୂଲ୍ୟ ଭିନ୍ନ, ଟାୟାର ଫ୍ଲାଟ୍ ଅନୁପାତ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥର ପସନ୍ଦ ଭିନ୍ନ।
PCD ର ବୃତ୍ତିଗତ ନାମ ହେଉଛି ପିଚ୍ ବ୍ୟାସ, ଯାହା ଚକର କେନ୍ଦ୍ରରେ ସ୍ଥିର ବୋଲ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାସକୁ ବୁଝାଏ। ସାଧାରଣତଃ, ଚକର ବଡ଼ ଗାତଗୁଡ଼ିକ 5 ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ 4 ବୋଲ୍ଟ ହୋଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ବୋଲ୍ଟର ଦୂରତା ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ଆମେ ପ୍ରାୟତଃ 4X103,5X114.3,5X112 ଶବ୍ଦ ଶୁଣିବାକୁ ପାଇଥାଉ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 5X114.3 ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚକର PCD ହେଉଛି 114.3 mm ଏବଂ ଗାତ ହେଉଛି 5 ବୋଲ୍ଟ। ଚକ ଚୟନରେ, PCD ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାରାମିଟର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ବିଚାର ପାଇଁ, PCD ଏବଂ ମୂଳ ଚକକୁ ସମାନ ଭାବରେ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ବାଛିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ।
ଅଫସେଟ୍:
ଅଫସେଟ୍, ଯାହାକୁ ସାଧାରଣତଃ ET ମୂଲ୍ୟ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା, ଚକ ବୋଲ୍ଟ ସ୍ଥିର ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ଦୂରତା ମଧ୍ୟରେ ଜ୍ୟାମିତିକ କେନ୍ଦ୍ର ରେଖା (ଚକ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ କେନ୍ଦ୍ର ରେଖା) କୁହାଯାଏ, କହିଛନ୍ତି ଯେ ସରଳ ଚକ ମଧ୍ୟସ୍ଥ ସ୍କ୍ରୁ ସ୍ଥିର ସିଟ୍ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଚକ ରିଙ୍ଗ ପଏଣ୍ଟ ପାର୍ଥକ୍ୟ, ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରେ ଚକ ହେଉଛି ଲୋକପ୍ରିୟ ବିନ୍ଦୁ ଇଣ୍ଡେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ବାହାରକୁ ବାହାରିଥାଏ। ET ମୂଲ୍ୟ ଏକ କାର ପାଇଁ ଯୁକ୍ତାତ୍ମକ ଏବଂ କିଛି ଯାନ ଏବଂ କିଛି ଜିପ୍ ପାଇଁ ଋଣାତ୍ମକ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 40 ର ଏକ କାର ଅଫସେଟ୍ ମୂଲ୍ୟ, ଯଦି ଚକ ET45 ସହିତ ବଦଳାଯାଏ, ତେବେ ଦୃଶ୍ୟ ଚକରେ ଚକ ଆର୍ଚରେ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇଥିବା ମୂଳ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ହେବ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ET ମୂଲ୍ୟ କେବଳ ଦୃଶ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ, ଏହା ଗାଡ଼ିର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗୁଣ ସହିତ ମଧ୍ୟ ହେବ, ଚକ ସ୍ଥିତି କୋଣର ଏକ ସମ୍ପର୍କ ଅଛି, ବ୍ୟବଧାନ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ଅଫସେଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଟାୟାର ପରିଧାନ, ବେୟାରିଂ ପରିଧାନ, ଏହା ଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରେ ନାହିଁ (ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚକ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରିବ ନାହିଁ), ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସମାନ ପ୍ରକାରର ଚକ ଆପଣଙ୍କୁ ବାଛିବା ପାଇଁ ଭିନ୍ନ ET ମୂଲ୍ୟ ଦେବ, ପରିବର୍ତ୍ତନ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟାପକ କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚାରକୁ ନିଆଯିବା ଉଚିତ। ସବୁଠାରୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଉପାୟ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିନା ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଚକର ET ମୂଲ୍ୟକୁ ମୂଳ ET ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ସମାନ ରଖିବା।
କେନ୍ଦ୍ର ଗାତ:
କେନ୍ଦ୍ର ଛିଦ୍ର ହେଉଛି ସେହି ଅଂଶ ଯାହାକୁ ଗାଡ଼ି ସହିତ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଅର୍ଥାତ୍, ଚକର କେନ୍ଦ୍ରର ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଚକର ସମକେନ୍ଦ୍ରିକ ବୃତ୍ତ, ଏଠାରେ ବ୍ୟାସ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ଯେ ଆମେ ଚକକୁ ସଂସ୍ଥାପନ କରିପାରିବା କି ନାହିଁ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଚକ ଜ୍ୟାମିତି କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ଚକ ଜ୍ୟାମିତି କେନ୍ଦ୍ର ମେଳ ଖାଇପାରିବ (ଯଦିଓ ଚକ ପୋଜିସନର ଗାତ ବ୍ୟବଧାନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଏହି ପ୍ରକାରର ପରିବର୍ତ୍ତନର ବିପଦ ଅଛି, ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ପାଇଁ ସତର୍କ ରହିବା ଉଚିତ)।
ଚୟନ କାରକ:
ଚକ ଚୟନ କରିବା ସମୟରେ ତିନୋଟି କାରଣ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଆକାର:
ଅନ୍ଧ ଭାବରେ ଚକ ବଢ଼ାନ୍ତୁ ନାହିଁ। କିଛି ଲୋକ କାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ଚକକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ଟାୟାରର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ହେବା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବଡ଼ ଚକ ଚଉଡା ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ ଟାୟାର ଫିଟ୍ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ, କାରର ପାର୍ଶ୍ଵ ସ୍ୱିଙ୍ଗ ଛୋଟ, ଉନ୍ନତ ସ୍ଥିରତା, ଯେପରି ଏକ ଡ୍ରାଗନଫ୍ଲାଇ କୋଣ କରିବା ସମୟରେ ପାଣିକୁ ସ୍କିମ୍ କରୁଛି, ଅତିକ୍ରମ କରି ଗ୍ଲାଇଡ୍ କରୁଛି। କିନ୍ତୁ ଟାୟାର ଯେତେ ଚାପକର ହେବ, ଘନତା ସେତେ ପତଳା ହେବ, ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସେତେ ଖରାପ ହେବ, ଆରାମ ପାଇଁ ଅଧିକ ବଳିଦାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ସହିତ, ଟିକିଏ ପଥର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ରାସ୍ତା ଅବରୋଧ, ଟାୟାର କ୍ଷତି କରିବା ସହଜ। ତେଣୁ, ଅନ୍ଧ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ଚକର ମୂଲ୍ୟକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ସାଧାରଣତଃ କହିବାକୁ ଗଲେ, ମୂଳ ଚକ ଆକାର ଅନୁସାରେ ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଦୁଇଟି ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ।
ଦୂରତା:
ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆପଣ ଇଚ୍ଛାନୁସାରେ ଆପଣଙ୍କର ପସନ୍ଦିତ ଆକୃତି ବାଛିପାରିବେ ନାହିଁ, ବରଂ ତିନୋଟି ଦୂରତା ଉପଯୁକ୍ତ କି ନାହିଁ ତାହା ବିଚାର କରିବା ପାଇଁ ଟେକ୍ନିସିଆନଙ୍କ ପରାମର୍ଶ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ।
ଆକୃତି:
ଜଟିଳ, ଘନ ଚକଟି ପ୍ରକୃତରେ ସୁନ୍ଦର ଏବଂ ଉଚ୍ଚକୋଟୀର, କିନ୍ତୁ ଆପଣଙ୍କ ଗାଡ଼ି ଧୋଇବା ସମୟରେ ଏହାକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିବା କିମ୍ବା ଅଧିକ ଚାର୍ଜ କରିବା ସହଜ କାରଣ ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ କଷ୍ଟକର। ସରଳ ଚକଟି ଗତିଶୀଳ ଏବଂ ସଫା। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଯଦି ଆପଣ ଅସୁବିଧାରୁ ଭୟଭୀତ ନୁହଁନ୍ତି, ତେବେ ତାହା ଠିକ୍ ଅଛି। ପୂର୍ବର କାଷ୍ଟ ଲୁହା ଚକ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ, ଆଜିକାଲି ଲୋକପ୍ରିୟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୟ ଚକଟି ଏହାର ବିକୃତି-ବିରୋଧୀ ଡିଗ୍ରୀକୁ ବହୁତ ଉନ୍ନତ କରିଛି, ଏହାର ଓଜନକୁ ବହୁତ ହ୍ରାସ କରିଛି, ଏହାର ଶକ୍ତି ହ୍ରାସକୁ ହ୍ରାସ କରିଛି, ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିଛି, ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ କରିଛି ଏବଂ ଭଲ ତାପ ଅପଚୟ କରିଛି, କାରଣ ଅଧିକାଂଶ ଗାଡ଼ି ମାଲିକ ଏହାକୁ ଭଲ ପାଉଥିଲେ। ଏଠାରେ ମନେ ପକାଇବା ପାଇଁ ଯେ ଅନେକ ଗାଡ଼ି ଡିଲର୍ ଗାଡ଼ି ମାଲିକଙ୍କ ସ୍ୱାଦ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, ଗାଡ଼ି ବିକ୍ରୟ ପୂର୍ବରୁ, ଲୁହା ଚକରୁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଚକ, କିନ୍ତୁ ମୂଲ୍ୟରେ ଏକ ଭାରୀ ବୃଦ୍ଧି। ତେଣୁ ଆର୍ଥିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଏକ ଗାଡ଼ି କିଣନ୍ତୁ, ଅତ୍ୟଧିକ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଯେକୌଣସି ପ୍ରକାରେ, ବିନିମୟ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ନିଜସ୍ୱ ଶୈଳୀ ଅନୁସାରେ ହୋଇପାରେ, ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଏକ ପରିମାଣ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୧୬-୨୦୨୩
